Tenerife – Glisse au grand spi… et galère

Voilà les Canaries en vue, après le stress de la nuit précédente.

Navigation au grand spi, tranquille, sous le soleil : une superbe journée de glisse. Tenerife se profile à l’horizon, il reste un empannage avant de rejoindre notre mouillage pour la nuit. La crique est repérée sur la carte : top, on arrivera avant la nuit.

Sébastien reprend la barre pour abattre un maximum, je gère l’informatique et les connexions web via le routeur 4G, tout en gardant un œil sur les instruments.

Je préviens l’équipage : attention à l’empannage.

Cap très abattu, presque vent arrière, un peu de houle… et une petite survente : le spi part en cocotier 🌴 !

Résultat : la voile s’enroule autour de l’étai de génois, formant des bulles au-dessus et en dessous… le bordel complet. Plusieurs tours avec la chaussette de spi plus tard, la situation reste critique.

À trois équipiers à l’avant, on tente de défaire les tours pendant 2 heures, peu de résultat. Bertrand grimpe au mât de 16 m, vent et houle s’ajoutant à la difficulté. Optimiste, il redescend, et on tente encore quelques manœuvres pour descendre le spi.

Mais l’inévitable se produit : le spi se déchire. Impossible de le descendre avec le vent qui monte à 20 nœuds. Décision prise : direction le port le plus proche, gérer à quai.

Slalom entre les bateaux à l’ancre. La marina répond à la VHF, mais pas un mot d’anglais… impossible de se comprendre.

Finalement, après 15 minutes de négociations avec la police, nous obtenons une place au quai pour la nuit, contre l’avis du responsable de la marina.

Bertrand remonte au mât pour aider à détortiller le spi, puis le descend. Une heure plus tard, la voile est prête à être réparée le lendemain matin.

On en profite également pour dégager l’écoute coincée dans le safran : apparemment, ce n’était pas suffisant que le spi fasse des siennes 😅

23h30 : une bière, un repas rapide, et tout le monde au lit pour une courte nuit. Au petit matin, départ vers la marina réservée un peu plus loin sur l’île pour porter la voile en réparation.

Conclusion : une belle journée qui se termine en galère, mais sans blessé, juste quelques bleus et courbatures.

Leçons retenues : je serai plus ferme sur les consignes sous spi pour le barreur, pour que cette mésaventure serve à tous.