Un article en retard pour vous raconter la fin de la première partie du convoyage.

Sorti des Bouches de Bonnifacio, nous remontons la côte ouest de la Corse toujours

en tirant des bords. Le pilote refuse de fonctionner correctement, une petite visite dans la cale révéle la panne, le vérin c’est décroché du bras de safran. La météo se calme à la tombé de la nuit, la réparation attendra un peu.

Le vent tombe peu à peu, on renvoie de la toile pour avancer, c’est le moment de revêtir une tenue permettant un plongeon dans le coffre arrière qui est un peu ravager par du diesel qui a coulé d’un bidon. Ok tee shirt à sacrifier frontale sur la tête et en route pour raccrocher ce vérin. Un bataille d’une bonne demi heure couché et balloté pour refixer le pilote sur son axe. Nous décidons d’attendre que le vent tombe complètement pour refaire le paramétrage de l’électronique. Je vais dormir un peu, il faut dire que 3 à bord sans pilote impose deux personnes de veille pour gérer le bateau.

Au réveil, nous naviguons au moteur, plus de vent et le pilote barre fou, il semble aveugle, la réparation demandera l’intervention d’un spécialiste.

Heureusement l’autre vérin de pilote fonctionne quand il a envi mais en restant vigilant il barre pour avancer au moteur, on peut dormir à deux et un de quart.

Au petit matin, le vent s’établit au portant enfin de 3/4 arrière entre 12 et 18 noeuds, on envoie le spi, le bateau glisse à plat à 9 10 noeuds on fait route directe. Il est temps de ranger le bateau, sécher, éponger….. et préparer l’arrivée. Matthieu s’attelle à appeler les ports de la côte en commençant par Nice et suivre la côte vers l’ouest. Au bout de 10 refus, le discours ce durcit un peu, nous demandons assistance pour avarie de pilote et safran, le port de FREJUS fini par accepter de nous recevoir. C’est un bon choix, le frère d’un ami habite Fréjus, il s’avérera précieux pour gérer le en peu le bateau et les gars du port qui n’avaient prévu que l’on resterait quelque temps….

Arrivée à Fréjus à 21h, super acceuil du gardon de nuit. On règne le bateau, il nettoie la soute au gasoil pour permettre la réparation du pilote, on donne le reste du frigo à Jérôme le copain de Fréjus et lui expliquons le bateau….Bref chantier douche comprise terminé à 2h du matin, il est temps le réveil sonne à 3h45 pour prendre un taxi avec Matthieu à 4H direction aéroport de Nice et retour au travail.

Pour la suite, on avait prévu une deuxième étape jusqu’à Lisbonne fin octobre, mais le bateau étant à Fréjus, c’est loins de Lisbonne et les vacances peu extensible. De plus Fréjus ne va pas garder le bateau très longtemps, on planifie un Week-ends de 3 jours pour avancer le bateau au Baléares et se donner les moyen de soulager Fréjus et surtout une capacité à terminer le convoyage jusqu’au Portugal dans le temps.

C’est tout bon on repartira de Fréjus le 3 octobre dans la nuit direction le Palma. Un autre équipage une autre aventure alors à bientôt.

Ps: Normalement un des pilote est réparé …. À voir en mer