Journée bricole – 5 décembre

Réveil tranquille… enfin presque : à 9 h, le mécano est déjà à bord. La pièce qui fuyait est démontée en un rien de temps, pendant que l’équipage se répartit les tâches du jour.

Pour certains, c’est mission “ravitaillement” : il faut prévoir environ 14 jours de provisions pour cinq personnes. Heureusement, l’inventaire du bord a été fait la veille, alors la liste de courses est précise et efficace.

Pour les autres, c’est bricolage sur le bateau. Deux planchers montrent des signes de faiblesse : Benoît sort la résine époxy et des lattes en aluminium pour renforcer tout ça. L’odeur est tenace, mais le résultat est propre !

Retour du mécano

En début d’après-midi, une partie des courses est déjà à bord lorsque le mécano revient, pièce réparée et joint tout neuf sous le bras.

Remontage, puis purge du moteur : on enlève les bougies de préchauffage… et on transforme littéralement le moteur en machine à vapeur. Test de démarrage : parfait, tout tient.

Il en profite pour jeter un œil à notre problème de surpression. Un léger panache de fumée s’échappe du bouchon du radiateur. Verdict : début de joint de culasse. Rien de dramatique, mais à surveiller.

La quête de la batterie

On teste ensuite la batterie moteur, qui persiste à refuser de lancer le moteur seule. L’ampérage est au plus bas. Direction les revendeurs de batteries de l’île… La troisième tentative sera la bonne : tout fonctionne enfin.

Fin de journée au port

On décide de rester une nuit de plus au port pour partir reposés.

Dernier resto, dernier verre… demain, on met le cap vers l’Ouest.

Souhaites-tu que je le mette aussi en version plus longue, plus narrative ou accompagné de titres plus “magazine” ?